Kostenlose Lade-App fürs E-Auto

Achtung, nicht alle Ladestationen können mit der App freigeschaltet werden. Bei einigen Ladestationsbetreibern ist nur das Freischalten mit Ladekarte/-chip möglich. Aus diesem Grund empfehlen wir, gerade bei längeren Reisen, eine aktivierte MAINGAU Autostrom Ladekarte dabei zu haben. Sie haben noch keine/n Ladekarte/-chip? Diese können Sie in unserem Onlineshopöffnet in einem neuen Tab erwerben.

Wir versuchen, unsere Fahrzeugdatenbank stets aktuell zu halten. Sollten Sie Ihr Modell nicht finden, können Sie uns dies gerne unter folgender E-Mail-Adresse mitteilen: Autostrom-Emobility@maingau-energie.de. 

Als Zwischenlösung empfehlen wir Ihnen, die Route mit einem Fahrzeug mit vergleichbarer Reichweite, Akkugröße und Nachladegeschwindigkeit zu planen, um dennoch einen möglichst passenden Routenvorschlag zu erhalten. 

Im Routenplaner ist der Belegungszustand der Ladestation direkt über die Live-Ansicht ersichtlich. Die Belegung der Ladestationen wird jedoch nicht in der Routenplanung berücksichtigt, da die Ladepunkte zum Zeitpunkt der Ankunft am Ladestandort wieder verfügbar sein können. 

Ladestationen, zu denen Daten über einen Defekt oder einen Wartungszustand vorliegen, werden grundsätzlich nicht in die Routenberechnung eingeplant. 

Ihre geplanten Routen werden nicht gespeichert. Die letzten fünf eingegebenen Ziele und Zwischenziele werden gespeichert und stehen Ihnen für eine erneute Routenplanung als Schnelleingabemöglichkeit zur Verfügung. 

Gerade nach einer Ladepause empfiehlt es sich, die Weiterfahrt von dort erneut mit dem tatsächlich erreichten Ladezustand zu planen. So können Sie prüfen, ob eine schnellere Route zur Verfügung steht. 

Eco: Verbrauchsbewusste Fahrweise. Durch moderates Beschleunigen und erhöhten Einsatz von Rekuperation lassen sich verbesserte Reichweiten erzielen. Auf der Autobahn wird auch in unbegrenzten Bereichen maximal 130 km/h gefahren. 

Normal: Ausgewogenes Fahrverhalten. Unbegrenzte Bereiche auf der Autobahn werden mit einer Maximalgeschwindigkeit von 130 km/h in der Routenplanung berechnet. Es werden weder zusätzliche Verbrauchsaufschläge noch Einsparpotentiale in der Routenberechnung berücksichtigt. 

Sport: Sportliches Fahrverhalten. Unbegrenzte Autobahnbereiche werden mit Verbrauchsaufschlägen in die Routenplanung einberechnet. Meist lohnt sich starkes Beschleunigen und schnelles Fahren nicht, da die Zeitersparnis der schnelleren Fahrweise nicht den Mehrverbrauch und den damit einhergehenden erhöhten Ladebedarf aufwiegt.

Die Routenfunktion ist präsent über die Kartenfunktion zu finden. Es gibt zwei Wege, um in eine Routenplanung einzusteigen: 

Über die normale Suchfunktion: Wenn Sie die Suchfunktion im unteren Bereich der Karte bedienen, fährt anschließend der Routenplanungs-Button heraus und bietet Ihnen an, zur gefundenen Zieladresse eine Routenplanung zu starten. Sofern Sie auf diese Weise in die Routenplanung einsteigen, wird die Zieleingabe direkt als Ziel in der Route übernommen. 

Über das Anklicken des Routen-Buttons: Wird der Routen-Button ohne vorherige Sucheingabe ausgewählt, kann ebenfalls innerhalb der Routenfunktion ein Ziel gesucht und festgelegt werden. 

Sie können für die Routenplanung in den Einstellungen der Routenfunktion festlegen, welche Ladegeschwindigkeiten für das Planen der Route berücksichtigt werden dürfen. Grundsätzlich versucht der Routenplaner, Sie schnellstmöglich ans Ziel zu bringen und wird sehr wahrscheinlich nicht häufig auf AC-Stationen zurückgreifen, wenngleich Sie diese nicht weggefiltert haben. 

Eine Filterung nach Betreibern ist bislang leider nicht möglich.  

Als Ladevorbereitung verstehen wir die Zeit, die Sie benötigen, um das Fahrzeug geeignet abzustellen, die Ladebuchse zu öffnen, das Kabel zu verbinden und tatsächlich den Ladevorgang zu starten. Ebenso zählt dazu die Zeit, den Ladevorgang wieder zu beenden, das Ladekabel ordnungsgemäß zu verstauen/einzuhängen, die Ladeklappe zu schließen und mit der Weiterfahrt beginnen zu können. 

Die Ladevorbereitungszeit wird je Ladepause einmal als Pufferzeit auf die Ladepause aufgeschlagen. Geübte E-Auto Fahrer können die Ladevorbereitung getrost auf fünf Minuten runtersetzen.